Il existe une feuille de route que les pouvoirs publics suivent à la lettre pour une nation plus épanouie. Le Président de la République Faure Gnassingbé ambitionne de positionner le pays comme un hub logistique, une plaque tournante en Afrique et un acteur indispensable dans le transport et la gestion efficace des marchandises. Cela passe par la construction et/ou la réhabilitation des infrastructures routières, une tâche à laquelle s’attelle tout le monde.
Sur l’étendue du territoire, plusieurs chantiers ont été démarrés, que ce soit au nord ou au sud, en milieu urbain ou rural. Certaines réalisations déjà faites redonnent de l’éclat aux villes.
Route Avépozo-Aného
Les travaux inscrits dans le cadre du projet de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou sont quasiment arrivés à terme. Ils ont été lancés il y a 03 ans et consistent en la réhabilitation du tronçon Avépozo-Aného sur la route nationale N2.
La première section qui porte sur la portion Avépozo-Togokomé a été achevée, comme annoncé au début de septembre 2023 par le ministère chargé des Travaux publics. Le chantier s’étale en 2×2 voies sur 10 km.
La voie, mais pas que
Toujours dans le processus de réhabilitation de cette route, ont été réalisés des caniveaux d’assainissement, des trottoirs et de l’éclairage public, des aménagements connexes. Les autorités ont également fait construire une nouvelle maternité au Centre médicosocial de Gbodjomé, des bâtiments scolaires à Baguida, ainsi que des forages à Baguida et Dagué.
Élan de modernisation
Seulement pour la route Lomé-Kpalimé longue de 120 km, un investissement de 214 milliards de francs CFA a été nécessaire. Les travaux portent sur l’aménagement d’une chaussée en 2×3 voies du tronçon Todman-Zanguéra (15 km), l’aménagement en 2×2 du tronçon Zanguéra-Noépé (08 km) et d’une chaussée de 02 voies entre Noépé et Kpalimé (91 km).
De gros investissements
Le gouvernement estimait en 2020 à près de 1 000 milliards de francs CFA la somme consacrée depuis 2006 aux infrastructures et équipements publics suivant un plan décrit en 03 axes : le renforcement de la nationale numéro 1 qui est un important corridor commercial ; la construction des transversales majeures ; et les ouvrages d’art.
