Les performances du port autonome de Lomé schématisent un présent et un futur satisfaisants en termes de développement logistique. Les qualités de l’infrastructure idéalement exploitées par les autorités portuaires accélèrent l’émergence du Togo dont la vision de croissance et du bien-être des populations ne faiblit pas au fil du temps.
Le seul port en eau profonde de la côte ouest-africaine est rapidement entré dans la cour des grands avec des réalisations jamais atteintes en Afrique et dans le monde. La plateforme peut accueillir des navires à fort tirant d’eau, avec une profondeur de 16,6 mètres.
Apparition dans le fameux classement de Lloyd’s List
Le port autonome de Lomé a été inauguré en 1968. Il a la capacité d’accueillir des navires de troisième génération. Lloyd’s List s’intéresse aux performances annuelles des ports pour le trafic conteneur dans le monde. Pour l’édition 2022, le port de Lomé a fait son entrée parmi le top 100 des ports mondiaux en se classant à la quatre-vingt seizième place.
L’ouvrage togolais a gagné deux places d’une année à l’autre. Pour précision, le volume de conteneurs traités en 2021 est de 1,9 million d’Equivalents vingt pieds (EVP). Comparé au chiffre de 2020, c’est une hausse de 13,7%. Dans la sous-région, le pays est premier avec ce score. En Afrique, il se place à la quatrième place.
Hausse du trafic conteneur
Le trafic a cru de 52% entre 2020 et 2021. En 2020, il y a eu 19 millions de tonnes de marchandises. L’année suivante, ce sont 29 millions de tonnes qui ont transité par le port de Lomé. En ce qui concerne le transbordement, il est passé de 1 342 546 conteneurs en 2020 à 1 585 101 conteneurs en 2021, soit une hausse de 18% entre les deux années.
Augmentation du chiffre d’affaires
Elle est le fruit de l’évolution du trafic conteneur. Entre 2017 et 2021, le chiffre d’affaires du port autonome de Lomé a quitté 26 milliards pour arriver à 35 milliards de francs CFA. C’est l’équivalent d’une tendance haussière de 34% en 05 ans.
Quant aux recettes, l’autorité publique en charge de la gestion du joyau de Lomé estime qu’elles sont passées de 26 milliards en 2017 à 29 milliards de francs en 2018, puis à 30 milliards en 2019, suivi de 31 milliards de francs CFA en 2020. Sur les 10 prochaines années, le port de Lomé ambitionne de doubler sa capacité actuelle.
